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                    橡膠新一輪漲價 年后可能反應到輪胎市場

                    發布人:admin 瀏覽次數: 0   更新時間:2019-07-04

                      繼“瘋狂的棉花”后,近日的橡膠漲價成為人們關心的又一話題,昨日,國際一級天然橡膠的成交價格已經飆升至每噸3.85萬元,直逼每噸4萬元的價格,相比去年2月份每噸的2萬多元的價格,幾乎翻了一番。

                      中國證券報消息稱,面對高價天然橡膠,中國橡膠工業協會已在2010年四季度代表輪胎企業向國家有關部門請求“支援”。中橡協有關人士稱,輪胎全行業虧損面已經達到近50%,很多輪胎企業面臨負利潤,協會正在起草有關文件,再次向國家有關部門請求支援。

                      此番漲價會否對虎年年底看熱的汽車消費市場產生影響?作為出口輪胎大省的浙江,輪胎企業又如何頂住原材料成本的壓力?

                      部分輪胎企業提前放假

                      “成本壓力確實比較大。”杭州中策橡膠董事長沈金榮是省人大代表,最近正忙著參加省“兩會”。談到橡膠漲價的問題,他感慨頗深。“現在的價格是去年同期的兩倍,逼近3.9萬元每噸,難以想象。而天然橡膠占輪胎成本的50%。”

                      他向記者分析,橡膠價格瘋漲,這中間除了大量游資炒期貨的原因,還有其他的國際市場因素,中國的橡膠原材料70%依靠進口。

                      為了應對原材料翻番的壓力,杭州中策橡膠出產的朝陽輪胎一年內已經提了20%左右的出廠價。雖然中策橡膠的盈利狀況還不錯,不過沈金榮分析,這主要得益于大企業的采購周期比較長,“因為產量大,我們的決策都比較早,不容易受價格波動的影響。”他預計,接下來很多輪胎企業將醞釀漲價,否則成本壓力將會吃不消。

                      相比大型的輪胎企業,一些中小型的輪胎制造商則更為難熬一些,溫州瑞安市力王輪胎制造有限公司的員工戴小姐告訴記者,昨天開始該企業就已經放假,而往年的這個時侯卻是最忙碌的時間。“去年的現在,我們還在加班加點,現在廠里一個人都沒了。不光是我們企業,周邊的同類企業也都停產了。”

                      年后可能反應到輪胎市場

                      雖然輪胎企業的日子不太好過,但是從目前來看,在消費終端還未體現。記者在杭州八下里豐田4S店了解到,卡羅拉的普利司通輪胎目前價格是840元,其他型號的輪胎在500元至幾千元不等,在近一年內,這個價格幾乎沒有波動過。

                      “大部分消費者的車使用的輪胎都是進口品牌,比如米其林、普利司通等,由指定經銷商發貨,履行的是固定的合同價格,所以目前反映到市場上,還不明顯。”負責配件采購的黃經理告訴記者,輪胎不但沒提價,為了能帶動年底最后一波消費,所有輪胎還推出了打折優惠。

                      記者詢問了福特的一家4S店,得到了同樣的答案:“一年來沒漲過。”

                      “4S店的利潤空間大,橡膠上漲的影響就顯得微弱得多,其實原材料成本已經消耗在售價里了。”沈金榮告訴記者,一般的專業輪胎專賣店出售的輪胎價格要比4S店價格低兩三百元,就是這個道理。所以,輪胎經銷商的利潤空間壓縮得最厲害。

                      “輪胎價格年后肯定還會漲。”沈金榮認為,橡膠價格還會繼續漲,等波及到消費者,會有一段周期,年后便很可能會反應到消費市場。

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